Sensor posición de árbol de levas (CMP)

Este sensor lee las ranuras hechas en el engrane del 
eje de levas para que la computadora identifique la 
posición de los cilindros y sincronice la activación 
secuencial de los inyectores. La computadora 
utiliza los datos de los sensores CKP y CMP para 
determinar la sincronización de la chispa y de los 
inyectores. Este sensor está ubicado al frente del 
motor atrás de la tapa de tiempos.

El sensor CKP y CMP pueden tener 2 puntas (una 
señal de referencia REF y un voltaje; la tierra es 
el cuerpo del sensor) o 3 puntas (una señal de 
referencia, el voltaje y la tierra).

Descripción del sensor CMP 
Es un dispositivo de efecto Hall que registra la posición del 
árbol de levas y que auxilia al CKP en la sincronización y la 
identificación de cilindros.
La computadora utiliza esta información para ajustar el pulso 
de inyección y la sincronización de la chispa.80

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
Localización típica del sensor CMP
El sensor CMP generalmente se localiza en el extremo de la 
cabeza del motor y es utilizado en vehículos de encendido 
computarizado sin distribuidor y con sistema fuel injection.
Síntomas de falla del sensor CMP
Cuando el sensor CMP falla, provoca lo siguiente:
• Explosiones en el arranque.
• El motor no enciende.
• Se enciende la luz Check Engine.